Typ ER-15/C
Hub 5mm | Kraft 0,3 bis 16,5 N
Typ ER-20/C
Hub 5mm | Kraft 0,8 bis 11,2 N
Typ ER-21/C
Hub 10mm | Kraft 1,3 bis 7,4 N
Typ ER-25/C
Hub 5mm | Kraft 2,5 bis 32 N
Typ ER-30/C
Hub 8mm | Kraft 2,9 bis 35 N
Typ ER-30/CT
Hub 8mm | Kraft 2,9 bis 34,9 N
Typ ER-35/C
Hub 12mm | Kraft 1,5 bis 31 N
Typ ER-40/CT
Hub 15mm | Kraft 2,9 bis 121,8 N
Typ ER-45-05/C
Hub 5mm | Kraft 0,1 bis 230 N
Typ ER-45-15/C
Hub 15mm | Kraft 3,3 bis 71,3 N
Typ ER-48/T
Hub 8mm | Kraft 9,1 bis 65,4 N
Typ ER-50-15/C
Hub 15mm | Kraft 6,7 bis 99 N
Typ ER-50-15/CT
Hub 15mm | Kraft 6,5 bis 99 N
Typ ER-60-05/C
Hub 5mm | Kraft 7 bis 382 N
Typ ER-60-10/C
Hub 10mm | Kraft 12 bis 200,8 N
Typ ER-60-10/CT
Hub 10mm | Kraft 11,6 bis 200,4 N
Typ ER-60-20/C
Hub 20mm | Kraft 9,2 bis 150 N
Typ ER-15/C
Hub 5mm | Kraft 0,3 bis 16,5 N
Standard: Anschusslitzen 
|
|
Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
3 |
0,3 |
4,9 |
30 |
31 |
40 |
7,5 |
0,5 |
7,9 |
28 |
26 |
25 |
12 |
0,8 |
9,8 |
26 |
25 |
15 |
20 |
1 |
12,2 |
26 |
25 |
5 |
60 |
2,5 |
16,5 |
25 |
25 |
Typ ER-20/C
Hub 5mm | Kraft 0,8 bis 11,2 N
Standard: Anschlüsse
 |
Optionen: Anschusslitzen
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Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
5,5 |
0,8 |
2,6 |
36 |
25 |
40 |
11 |
2,1 |
4,9 |
30 |
22 |
25 |
16 |
2,8 |
6,2 |
27 |
21 |
15 |
24 |
4,1 |
7,7 |
27 |
21 |
5 |
60 |
6,8 |
11,2 |
25 |
19 |
Typ ER-21/C
Hub 10mm | Kraft 1,3 bis 7,4 N
Typ ER-25/C
Hub 5mm | Kraft 2,5 bis 32 N
Standard: Anschlüsse
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Optionen: Anschusslitzen
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Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
7,5 |
2,5 |
7 |
50 |
34 |
40 |
17 |
5,4 |
17 |
40 |
28 |
25 |
25 |
7,5 |
21 |
37 |
26 |
15 |
38 |
10 |
24 |
37 |
26 |
5 |
95 |
17 |
32 |
35 |
25 |
Typ ER-30/C
Hub 8mm | Kraft 2,9 bis 35 N
Standard: Anschlüsse
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Optionen: Anschusslitzen
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Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
8 |
2,9 |
7,7 |
64 |
41 |
40 |
20 |
5,6 |
12 |
51 |
33 |
25 |
30 |
7,8 |
13,8 |
49 |
32 |
15 |
50 |
11,4 |
21,5 |
46 |
30 |
5 |
120 |
19,7 |
35 |
46 |
30 |
Typ ER-30/CT
Hub 8mm | Kraft 2,9 bis 34,9 N
Standard: Anschlüsse |
Optionen: Anschusslitzen |
Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
8 |
2,9 |
7,6 |
65 |
42 |
40 |
20 |
5,6 |
11,9 |
42 |
35 |
25 |
30 |
7,8 |
13,7 |
49 |
33 |
15 |
50 |
11,4 |
21,4 |
46 |
32 |
5 |
120 |
19,7 |
34,9 |
46 |
32 |
Typ ER-35/C
Hub 12mm | Kraft 1,5 bis 31 N
Standard: Anschlüsse |
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Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
9 |
1,5 |
4,5 |
71 |
40 |
40 |
20 |
4,3 |
10,9 |
56 |
40 |
25 |
35 |
7,5 |
14,7 |
55 |
40 |
15 |
60 |
10,6 |
16,6 |
50 |
37 |
5 |
150 |
17,3 |
31 |
48 |
36 |
Typ ER-40/CT
Hub 15mm | Kraft 2,9 bis 121,8 N
Standard: Anschusslitzen |
|
Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
13 |
2,9 |
26,1 |
156 |
103 |
40 |
27 |
6,5 |
41,5 |
11 |
81 |
25 |
44 |
13 |
68,4 |
109 |
76 |
15 |
76 |
16,5 |
74,5 |
106 |
75 |
5 |
218 |
43 |
121,8 |
101 |
72 |
Typ ER-45-05/C
Hub 5mm | Kraft 0,1 bis 230 N
Standard: Anschlüsse
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Optionen: Anschusslitzen
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Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
12 |
0,1 |
60 |
127 |
59 |
40 |
30 |
6,3 |
110 |
75 |
45 |
25 |
48 |
10,6 |
160 |
72 |
44 |
15 |
80 |
14,4 |
190 |
70 |
42 |
5 |
240 |
35 |
230 |
70 |
42 |
Typ ER-45-15/C
Hub 15mm | Kraft 3,3 bis 71,3 N
Standard: Anschlüsse
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Optionen: Anschusslitzen
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Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
12 |
3,3 |
9,3 |
111 |
68 |
40 |
30 |
7,3 |
20,8 |
87 |
54 |
25 |
48 |
10 |
31,9 |
83 |
53 |
15 |
80 |
15,5 |
45,3 |
81 |
51 |
5 |
240 |
27 |
71,3 |
81 |
51 |
Typ ER-48/T
Hub 8mm | Kraft 9,1 bis 65,4 N
Standard: Anschusslitzen-Stecker |
|
Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
15 |
9,1 |
36,2 |
125 |
83 |
40 |
35 |
19,5 |
42,8 |
102 |
69 |
25 |
54 |
26,7 |
48,4 |
90 |
62 |
15 |
89 |
32,5 |
50,4 |
82 |
57 |
5 |
271 |
45,1 |
65,4 |
76 |
53 |
Typ ER-50-15/C
Hub 15mm | Kraft 6,7 bis 99 N
Standard: Anschlüsse |
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Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
14 |
6,7 |
22,5 |
127 |
82 |
40 |
35 |
13 |
41 |
96 |
62 |
25 |
56 |
16 |
52,7 |
81 |
53 |
15 |
93 |
23 |
68 |
81 |
53 |
5 |
280 |
37 |
99 |
80 |
53 |
Typ ER-50-15/CT
Hub 15mm | Kraft 6,5 bis 99 N
Standard: Anschlüsse
 |
Optionen: Anschusslitzen
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Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
14 |
6,5 |
22,5 |
127 |
82 |
40 |
35 |
12,8 |
40,8 |
96 |
62 |
25 |
56 |
15,8 |
52,5 |
81 |
53 |
15 |
93 |
22,8 |
67,7 |
81 |
53 |
5 |
280 |
36,8 |
99 |
80 |
53 |
Typ ER-60-05/C
Hub 5mm | Kraft 7 bis 382 N
Standard: Anschlüsse |
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Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
18 |
7 |
155 |
181 |
111 |
40 |
45 |
18 |
192 |
128 |
80 |
25 |
70 |
28 |
296 |
120 |
75 |
15 |
110 |
47 |
346 |
105 |
66 |
5 |
280 |
96 |
382 |
102 |
65 |
Typ ER-60-10/C
Hub 10mm | Kraft 12 bis 200,8 N
Standard: Anschlüsse |
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Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
18 |
12 |
55,6 |
187 |
117 |
40 |
45 |
24 |
95,5 |
134 |
85 |
25 |
70 |
32 |
121,7 |
126 |
81 |
15 |
110 |
44 |
152,5 |
111 |
72 |
5 |
280 |
80 |
200,8 |
108 |
70 |
Typ ER-60-10/CT
Hub 10mm | Kraft 11,6 bis 200,4 N
Standard: Anschlüsse |
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Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
18 |
11,6 |
55,1 |
187 |
119 |
40 |
45 |
23,6 |
95,1 |
134 |
87 |
25 |
70 |
31,6 |
121,3 |
126 |
83 |
15 |
110 |
43,6 |
152,1 |
111 |
74 |
5 |
280 |
79,6 |
200,4 |
108 |
72 |
Typ ER-60-20/C
Hub 20mm | Kraft 9,2 bis 150 N
Standard: Anschlüsse |
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Magnetische Kraft (N) |
Reaktionszeit (ms) |
Getriebefaktor ED% |
Leistung bis 20°C (W) |
Rennstart-Hub |
Hub-Endschalter |
T schwerkraft |
T rückstoß |
100 |
18 |
9,2 |
27 |
196 |
126 |
40 |
45 |
16,7 |
60 |
143 |
95 |
25 |
70 |
21,5 |
87 |
135 |
90 |
15 |
110 |
28,5 |
103 |
120 |
81 |
5 |
280 |
50 |
150 |
117 |
80 |